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拼多多向“不包邮”宣战!

更新时间:2021-10-20

  就在多家快递公司上调派费之际,“搅局者”极兔却悄无声息;就在“不包邮区”已成电商平台惯例之际,传拼多多欲将包邮进行到底!众所周知,通达系背靠阿里,极兔与拼多多联系紧密,黄峥究竟在谋划哪出大戏?

  低调的黄峥在年初选择激流“隐退”,辞去拼多多董事长之位,神奇的是,此后的拼多多,也变得跟创始人一样“神秘”,除了因亮眼的财报而被迫上热搜外,外界似乎再难找到有关它的料,吃瓜群众一度怅然若失

  9月27日,有自媒体声称终于摸着了拼多多新瓜的瓜藤,在吊足观众胃口之后,却只给出了一则疑似拼多多泄出的内部文 一则简短的运费模板规则通知。

  “为提升商品的竞争力及消费者购物体验,拼多多针对运费模板进行规则调整,青海、内蒙古、宁夏三省将由买家付费区域变更为包邮区,该调整将于2021年9月29日内生效。”

  可怪就怪在,这就么一个显示发送时间为9月22日的通知,目前全网搜索愣是搜索不到,也就是说,无法证实更无法证伪,与此同时,通知显示生效日期为9月29日,也就是说拼多多为这场包邮保卫站预留了一周的反应时间。

  众所周知,青海内蒙新疆西藏等地普遍不包邮,如果传闻实锤,那明天开始,拼多多将宣布正式支持青海、内蒙古和宁夏三省的包邮,相较于行业惯例,拼多多这一招无异于“逆势”而为!

  比如淘宝,用户在不包邮地区下单后,是需要承担运费的,而这些不包邮地区有一个共性,基本都是偏远地区,越远的地方,运费通常也会越高,这些偏远地区的商家在电商平台默认不包邮的背景下,如果有一天突然发现游戏规则全改了,势必会带来系列机遇或问题:

  可能如拼多多所盼,包邮替用户免除后顾之忧,安心买买买,那包邮的成本会不会最终分担到用户头上?

  拼多多此举无异于向行业规则开炮,免除运费,即便不让用户买单,那最终的成本是不是还得快递供应商和商户承担?用户和商户不愿做冤大头,拼多多也不是做慈善的,那此举最终是否直接影响到快递供应商的收入?或者会不会引发快递企业的“联合抵制”?

  通达系背靠阿里,顺丰自立为王(拼多多发顺丰没有性价比,所以可忽略),那么又承惠于拼多多才有的崛起,快递业“性价比屠夫”的极兔,这次会对拼多多不离不弃吗?

  拼多多向不包邮开刀,或会利好消费者,但如何平衡商户与快递方的利益,成了这项新规则是否能真正落地的重中之重。而一直以来,大众也有认知误区,以为极兔就是拼多多的资产,实际上,只能说极兔与拼多多往来合作密切,极兔除了不姓黄之外,早凸显了更大的平台野心!

  毫不夸张地说,百世快递资产负债率超95%的消息传开后,最紧张激动的就有极兔。

  彭博社曾报道百世集团正考虑出售估值达10亿美元的快递子公司,彼时极兔快递被传在最大意向接盘方,有极兔快递的总部员工向南方周末记者证实,公司投资业务等部门正在与百世集团进行收购谈判,但并未最终敲定方案。

  极兔如此眼馋百世集团的快递业务,动机纯粹且热血,即,搞定了百世的快递业务,极兔极大概率,将获得“淘宝系”平台的快递牌局入场券,而淘宝系平台所拥有的海量大用户基数群,将对极兔的业务量产生质的影响,这对极兔来说,是早已提升至战略层面的重大布局。

  此外,如若能顺利接盘百世快递,那在资本操作层面,一直谋划上市的极兔公司的估值也将会水涨船高,这本划算的买卖,极兔算得比谁都清楚。

  综合这两点,也就很好地解释了,即便自身背着200多亿的巨额亏损,极兔也在不离不弃地争取淘系的原因。

  2021年4月和8月,依据天眼查数据,极兔又成功进行了两笔共计132亿人民币的融资,投资方包括红杉中国和博裕资本等,这一定程度上,彰显了极兔的底气,更助长了极兔的野心。

  我们观察2020年一季度到2021年一季度日均票量,极兔给行业奉献了一场堪称漂亮的增长曲线,一派生机盎然之象,相比之下,那此老气横秋的快递玩家们已是元气大伤,如果你是投资机构,你会选谁?

  极兔很早前就开始重新思考与拼多多的关系,或者这样理解,这只兔子早晚会挣脱拼多多的“笼子”。

  截至2021年Q2,极兔快递加上百世快递,市占率合计高达16.4%左右,基本追上了16.7%的圆通,在通达系与顺丰这6家快递公司中,仅落后20.7%的中通一些。

  所以,争取打通“淘宝系”入口,在快递市场稳居一方,是极兔快递志在必得的大计,这个时候,牺牲利润换市场这招流血险棋,对极兔而言,也是“走”为上策,因此,我们认为,极兔仍然会成为拼多多包邮保卫战的坚定盟友。

  至于包邮的运费最终会不会分担到用户头上?稍有商业常识的都知道,这几乎是肯定的事,当然,拼多多刚推行此新规,可能平台方和商户方承担的会更多,但终归不是长久之计,商户也不是傻子。

  我们以实时行情举例,从四川到南京,7.3公斤的快递,走韵达,运费高达52元,你敢相信,假如你华东包邮区,从内蒙的商户那买了羊腿后,运费全包的快乐?

  所以,这就是现实问题,用户不掏运费,那运费就只能从平台方和商户方头上抠,快递小哥总不能免费给你干活啊。基于此简单分析,除非开放包邮后,订单量激增到商户能够靠多销而薄利的程度,否则商品的单价提升是早晚的事,我们认为,羊毛最终出在羊身上。

  豪气的拼多多曾靠百亿补贴大杀四方,以拼多多的实力,新规运行初期,扛下快递运费的大头,似乎也不是不可能,但面对打折扣的运费,通达系会作出何反应,尚不得而知,有待观察。

  不过,在快递行业整体产能过剩的当下,我们斗胆预测,通达系们最终也会对拼多多“妥协”,毕竟,单子你看不上,就全被极兔抢了,等于无形中壮大了竞争对手的声量,即便不为赚钱,通达系玩家们也不能眼看着江湖地位受威胁。

  拼多多此举,能看出想玩出差异化,提升不包邮地区的出货量,开拓GMV的新增长极,所以,真正的目的是阿里和京东,只不过,这场豪赌游戏中,出血的,远不止拼多多自己

  商业公司,正当手段赚取利润是第一要义,但如同雷军对小米的深切展望,公司如果能在赚钱的同时,顺便赚取人心,那么,拼多多也不是没机会成为一家伟大的企业。给用户包邮确实省心,能提购物幸福感,甚至会成为新获客与催化老客复购率提升的利剑。

  信源综合浙江日报、市值榜、快递观察家、互联网坊间八卦等相关报道,部分图源网

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